Ford Everest 2023 thay đổi diện mạo chính thức ra mắt

Tổng quan

Sau khi tiết lộ Ranger hoàn toàn mới năm ngoái và Ranger Raptor mới vào tháng trước, Ford hiện đã tiết lộ một mẫu xe rất được mong đợi khác – Everest hoàn toàn mới. Giống như người anh em xe bán tải, Everest 2022 mới bên trong, bên ngoài và bên dưới với một loạt động cơ mới, mang đến cho khách hàng nhiều lựa chọn hơn.

Ngoại hình

Ford Everest 2023 sẽ có sẵn với ba biến thể – Sport, Titanium + và Platinum. Titanium + không còn là mẫu hàng đầu nữa mà Platinum sẽ thế chỗ.

Ford đã cho giới thiệu về Everest mới thông qua hình ảnh teaser vào tháng trước. Giống như người tiền nhiệm của nó, Everest mới có chung một khuôn mặt với Ranger. Nó sử dụng đèn pha LED kẹp C mới và lưới tản nhiệt táo bạo hơn với một thanh ngang dày. Tuy nhiên, những điểm tương đồng kết thúc ở đó. Cản và ốp đèn sương mù là điểm độc đáo của Everest.

Dọc bên hông, đường viền cửa sổ tương tự như trên mẫu xe đi kèm với kính hậu hình chữ C. Mẫu xe mới này có cột D dày hơn và cửa sổ 1/4 nhỏ hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Ngoài ra còn có một thiết kế huy hiệu chắn bùn trước mới, làm cho chiếc SUV ngầu hơn.

Sự thay đổi lớn nhất có thể được tìm thấy ở phía sau. Everest 2023 có cụm đèn hậu LED mới với thành phần hình chữ L và trông không có gì giống với trước đây. Ford cũng loại bỏ thiết kế tấm trượt giả trên cản và chọn một cái nhìn gọn gàng hơn, thành thị hơn.

Nội thất Ford Everest 2023

Bước vào bên trong và nó tương tự như những gì bạn tìm thấy trong Ranger mới. Bảng điều khiển hiện đại với hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng dọc lớn hơn sử dụng hệ thống SYNC 4A mới nhất của Ford ở phía trước và trung tâm. Tùy thuộc vào trang trí, nó có kích thước 10,1 “hoặc 12”. Trước mặt người lái là vô lăng mới và bảng đồng hồ kỹ thuật số có kích thước 8 “hoặc 12,3”. Không có nhiều cụm tương tự ở đây.

Giống như trước đây, Everest vẫn đi kèm với ba hàng ghế. Ford tuyên bố việc đi vào hàng ghế thứ ba giờ đây dễ dàng hơn vì hàng ghế thứ hai có thể trượt xa hơn về phía trước so với trước đây. Ngoài ra còn có mức phân chia 60:40 cho hàng thứ hai, trong khi hàng thứ ba có mức phân chia 50:50. Đối với những trường hợp cần chở hàng hóa, hàng ghế thứ hai và thứ ba có thể gập phẳng hoàn toàn.

Động cơ Ford Everest 2023

Dưới mui xe, có nhiều loại động cơ khác nhau có sẵn để lựa chọn cho Everest 2023 tùy thuộc vào khu vực. Động cơ diesel tăng áp 3.0 lít V6, động cơ xăng EcoBoost 2.3 lít và động cơ diesel 2.0 lít quen thuộc- bốn trong cấu hình tăng áp đơn hoặc bi-turbo. Tùy thuộc vào động cơ, chiếc SUV được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp hoặc số tự động 10 cấp E-Shifter mới.

Bên cạnh động cơ mới, Ford cũng nâng cấp hệ thống treo của Everest để giúp xe có khả năng off-road tốt hơn. Độ sâu khi lội nước vẫn được đánh giá là 800mm, nhưng các bộ giảm chấn đã được tinh chỉnh để giúp xe chạy trên đường tốt hơn và cải thiện khả năng xử lý trên đường địa hình. Thậm chí còn có các màn hình off-road chuyên dụng để giúp người lái tránh các chướng ngại vật.

Về hệ thống thông tin, an toàn

Về mặt an toàn, Everest 2023 giờ đây được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng dừng, đi và căn giữa làn đường. Các tính năng an toàn khác bao gồm Hệ thống Giữ làn đường với Phát hiện Cạnh đường, Hỗ trợ Người lái tránh, Hỗ trợ Phanh lùi, Hệ thống Thông tin Điểm mù và Hỗ trợ cảnh báo va chạm.

Thông số kỹ thuật Cơ Bản Ford Everest 2023

• So Sánh VinFast VF7 và Dodge Challenger SXT: Cuộc Đọ Sức Đầy Thú Vị
• Đánh Giá Hyundai Stargazer X: Động Cơ Yếu? Điều Hòa Không Mát? Cột A Quá To?
• VinFast VF7 và Mazda CX-5: Sự so tài đầy kịch tính của dòng xe 1 tỷ đồng!
• Đánh Giá VinFast VF5 Plus: Giá Rẻ, Thực Dụng và Kinh Tế!
• Đánh Giá Nhanh Mitsubishi Xforce Ultimate - Giá & Trang Bị Gây Nghiện
• Trải Nghiệm Hyundai Grand i10 2024: Giá Không Tăng, Thêm Nhiều Trang Bị Hấp Dẫn
• Mua Toyota FJ Cruiser Với 1,5 Tỷ Để 'Đi Cà Phê': Có Hợp Lý?
• Đánh giá chi tiết Toyota Innova Cross Hybrid: Ưu Nhược Điểm Cần Biết Trước Khi Mua

Minh Quân