Tổng quan
Năm ngoái, Genesis đã trình làng mẫu concept X Coupe ngoạn mục, một chiếc hai cửa chạy điện. Có vẻ như Genesis thực sự muốn đưa X vào sản xuất, thậm chí còn tung ra những đoạn giới thiệu về một dòng sản phẩm trong tương lai bao gồm bóng hình coupe rõ ràng. Vào thứ Tư tại Genesis House ở New York, nhà sản xuất đã tiết lộ một phiên bản mới của ý tưởng mang tên X Speedium coupe, và nó trông còn ngầu hơn.
Ngoại thất Genesis X Speedium Coupe
Genesis đã giới thiệu chiếc X Speedium mang hơi hướng của những chiếc EV trong tương lai và đó là một điều tuyệt vời. Sự thay đổi lớn nhất là về tỷ lệ tổng thể, vì X Speedium có kiểu dáng thể thao, sang trọng thay vì kiểu truyền thống của X Coupe. Nó mang lại cho tôi cảm giác tốt nhất của Aston Martin DB2 / 4. Và mặc dù Genesis không công bố bất kỳ bức ảnh nội thất nào, nhưng có vẻ như mui xe cao hơn của Speedium mang lại cho hành khách phía sau nhiều không gian hơn. Điều quan trọng, Speedium vẫn giữ nguyên những tấm chắn bùn như bản concept coupe ban đầu.
Những thay đổi thiết kế
Mặt của Speedium loại bỏ lưới tản nhiệt của chữ X để chuyển sang họa tiết LED. Đèn pha kép mảnh chạy dọc toàn bộ phần đầu xe, tạo thành đường viền của hình dạng biểu tượng đặc trưng của Genesis. Nửa dưới của cản trước khá giống nhau, nhưng mặt không có lưới tản nhiệt mang lại cho Speedium một cái nhìn hoàn toàn mới.
Đuôi xe hình vỏ sò thậm chí còn nổi bật hơn trên speedium, với cánh gió đuôi vịt lớn hơn tích hợp đèn trung tâm. Còn Speedium có bộ khuếch tán phía sau mạnh mẽ hơn. Màu sơn ngọc lục bảo mới của nó được gọi là Inje Green, lấy cảm hứng từ những ngọn núi xung quanh đường đua Inje Speedium ở Hàn Quốc mà mẫu xe này được đặt tên theo. Mặt khác, các yếu tố thiết kế còn lại của Speedium không thay đổi so với X.
Động cơ và hệ thống pin
Bên cạnh việc ra mắt Genesis X Speedium Coupe, nhà sản xuất ô tô đã công bố kế hoạch bắt đầu nhận đặt trước GV60. GV60 dựa trên nền tảng E-GMP và có gói pin 77,4 kWh cũng như ba hệ thống truyền động. Biến thể dẫn động cầu sau có công suất 225 mã lực (168 kW / 228 PS) và mô-men xoắn 258 lb-ft (350 Nm). Trong khi mô hình dẫn động tất cả các bánh có hai động cơ điện tạo ra công suất kết hợp 314 mã lực (234 kW) / 318 PS) và mô-men xoắn 446 lb-ft (605 Nm). Khách hàng có thể lựa chọn một biến thể hiệu suất có hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian mô-tơ kép với công suất 429 mã lực (320 kW / 435 PS) và mô-men xoắn 446 lb-ft (605 Nm).
Cùng với sự ra mắt của concept X Speedium, Genesis thông báo rằng Electrified GV70 sắp tới sẽ được sản xuất tại Montgomery, Alabama bắt đầu từ tháng 12. Thương hiệu cũng đã ra mắt chương trình Priority One mới dành cho khách hàng ở California, Connecticut, New Jersey và New York. Nhằm đơn giản hóa quy trình đặt hàng và mua đối với GV60 EV. Sau khi nhập chi tiết thông tin liên hệ và đặt cọc 500 đô la. Nhân viên hướng dẫn sẽ ghép nối khách hàng với nhà bán lẻ Genesis.
- Trải Nghiệm Lexus GX550 Giá Từ 6,2 Tỷ Đồng Tại Việt Nam: Phiên bản mới có gì hấp dẫn?
- Đánh giá Lynk & Co 06: Mạnh mẽ, thể thao, giá tốt - Lựa chọn mới trong phân khúc SUV hạng B
- Đánh giá BYD Dolphin 2024: Lái có êm, ngồi có sướng?
- Đánh Giá Suzuki Carry Mini Van - "Su Cóc": Đẹp, Độc, Lạ
- So Sánh VinFast VF7 và Dodge Challenger SXT: Cuộc Đọ Sức Đầy Thú Vị
- Đánh Giá Hyundai Stargazer X: Động Cơ Yếu? Điều Hòa Không Mát? Cột A Quá To?
- VinFast VF7 và Mazda CX-5: Sự so tài đầy kịch tính của dòng xe 1 tỷ đồng!
- Đánh Giá VinFast VF5 Plus: Giá Rẻ, Thực Dụng và Kinh Tế!
Bảo Long